Paluumiehistö

Tyyntä, sumua ja katkoja

Matka etenee leppoisasti moottorit puksuttaen. Ilma on tyyni ja sumuinen. Miehistö on bongannut merestä mm. katkoja. Veneessä on mukavan lämmintä ja kaikilla hyvä fiilis. Suotuisia tuulia odotellaan.

Karvalakit jäi ostamatta

Barentsburgissa tehtiin puolentoista tunnin stoppi. Karvalakkikauppiaita ei löytynyt, koska kello oli kolme yöllä. Langanpäästä yhytetty venäläinen mies totesi, että vasta kello kymmenen aukeaisi liike, joten matka jatkui ilman karvalakkeja.

Paluupurjehdus alkoi

Lähtö oli 18.30 ja ensimmäisenä etappina 30 merimailin päässä oleva Barentsburg. Sää on aurinkoinen ja vähän tuulinen. Moottorilla ajoa. Tommi jäi Longyearbyeniin odottamaan paluulentoa. Miehistö lähtee matkaan innolla ja hyvillä mielin sekä vatsa täynnä.

Radio Perämeri haastatteli tänään Markkua, haastattelu löytyy täältä.

Viimeinen päivä Longyearbyenissä

Eilinen kului leppoisasti tätä blogia, kuvia ja videoita verkkoon päivitellessä. Pilvisen ja sateisen sään vuoksi miehistön puuhat keskittyivät kylällä matkamuistojen ja tuliaisten metsästykseen sekä purjehdusta varten tarvittavien yhteisten ja henkilökohtaisten tarvikkeiden hankkimiseen.

Viimeisen yön Longyearbyenissä miehistö vietti keskimäärin kellon ympäri nukkuen, jotta kaikki olisivat mahdollisimman virkussa kunnossa purjehduksen aikana. Tänään on tarkoitus tutkia Albatrossi lähes läpikotaisin ja tarkistaa, että kaikki on kunnossa ennen illalla tapahtuvaa laiturista irroittautumista.

Minä poistun paluupurjehduksen ajaksi blogin päivitys vastuusta Albatrossin ruoriin ja blogin pïvitys paluupurjehduksen ajaksi siirtyy Juhalle. Palaan asiaan kunhan jälleen on internettiyhteyttä saatavilla.

Reissuvideoita Youtubissa

Tästä
Seitsemän videota ollaan ladattu, joskaan kaikki ei näytä vielä näkyvän verkossa.

Seikkailuja

Tiistaina saatiin toteutettua Tommin, Jarmon ja Mikon vaellus vuonon toiselle puolelle. Jari ja Janne lähtivät heittämään pojat Albatrossilla vuonon ylitse, jossa pojat rantautuivat. Rantautuminen kumiveneellä ei kovan tuulen ja aallokon vuoksi onnistunut ihan normien mukaisesti, mutta kuitenkin noin tunnin ähkimisen jälkeen pojat olivat kaikki vastarannalla. Mikko viimeisenä ui Albatrossilta rantaan pelastuspukupäällä.

Vaelluskohteena oli vuorenrinteessä sijaitseva vanha kivihiilikaivos. Kiipeileminen oli välillä haastavaa irtonaisten kivien takia, mutta kyllä sinne kaivokselle asti päästiin. Kaivoksen suuaukko oli suureksi harmistukseksi jäässä ja lumessa, joten luolastoseikkailu jäi tällä kertaa varsin lyhyeen. Kaivosten ja niiden läheisyyteen rakennettujen rakennusten tutkimisen jälkeen suunta otettiin vuoren huippua kohden. Huipulta avautuivatkin upeat näköalat niin Longyearbyeniin päin kuin vuoren toisellekin puolelle. Paluumatka takaisin rantaan sujui hyvin vauhdikkaasti lumista kurua pitkin kenkämäkeä laskien noin 400 korkeusmetrin verran. Takaisin Albatrossiin pääsy aiheutti kasan märkiä varusteita, mutta hymyissä suin pojat kuitenkin olivat päivän seikkailun jälkeen.

Paluumatkan aikataulu tarkennettu

Eilen illalla pidettiin palaveria koko porukalla ja sovittiin paluumatkan kuvioista. Viimeiseksi ajankohdaksi, jolloin viimeistään lähdetään Longyearbyenistä sovittiin torstai kello 22:00. Paluumatkalla on tarkoitus käydä venäläisten asuttamassa Barentsburgissa, joka sijaitsee samassa vuonossa Longyearbyenin kanssa, joskin lähempänä avomerta. Muutamat miehistön jäsenistä aikoo säästellä sen verran norjan kruunuja, että saavat Barentsburgista ostettua venäläismallisen karvalakin paluumatkaa varten.

Altassa on tarkoitus olla siten, että Albatrossin nosto takaisin rekan lavetille paluukuljetusta varten tapahtuisi torstaina 6.8. Tornioon miehistö veneineen saapuu suunnitelman mukaisesti perjantaina 7.8., jolloin suoritetaan Albatrossin vesille lasku sekä aloitetaan veneen purjehduskuntoon laitto. Lauantaina 8.8. miehistö laittaa Albatrossin purjehduskuntoon loppukauden purjehduksia varten.

Eilinen kaivostutkimusmatka jäi Jarmolta, Tommilta ja Mikolta väliin. Uuusi yritys tänään. Aamulla sää oli tuulinen ja pilvinen.

Paluumatkan miehistö kasassa

Paluumatkalle osallistuva miehistö on nyt kokonaisuudessaan Longyearbyenissä. Pekka on poistunut takaisin mantereelle. Väki on ollut ympäri kylää tekemässä omia pikku tutkimusretkiään. Iltapäivästä Tommi, Jarmo ja Mikko käyvät vuonon toisella puolella vuorta valloittamassa ja vanhaa kaivoskaupunkia katsomassa. Illalla on tarkoitus myös ottaa koko miehistö kerralla kasaan ja miettiä hieman tulevaa.

Leppoisa sunnuntaipäivä

Huippuvuorilla jo oleva miehistö vietti päivän leppoisasti Pyramid:in kaivoskylässä käyden. Mukana oli myös Marika ja Aatos sekä yksi Longyearbyenistä paikallistettu suomalainen. Tuulta ei juurikaan ollut, mutta sen verran kuitenkin että purjeita hieman ulkoilutettiin.

Vaihtomiehistö Sami ja Mikko hyppäsivät aamulla julkisten liikennevälien kyytiin ja 12 tunnin matkustamisen jälkeen oltiin perillä Tromsassa. Täällä odotellaan nyt vielä reilu kaksi tuntia koneen lähtöä. Perillä Longyearbyenissä ollaan aamulla 00:30 paikallista aikaa.

Päiväretkiä

Miehistö lähtee lähes kokonaisuudessaan käymään paikallisten partiolaisten kanssa päivävaelluksella Longyearbyenin lähimaastossa. Tarkoitus ei ole yöpyä maastossa, mutta kivärit otettaan kuitenkin paikallisten ohjeistusten mukaisesti mukaan jääkarhujen varalta. Iltapäivällä retkeltä paluun jälkeen on tarkoitus tarkkailla hieman keliä ja jos se on suotuisa niin Albatrossi irroitetaan laiturista ja lähdetään käymään vuonon toisella puolen Pyramid:in hylätyssä "aavekaupungissa". Longyearbyenissä alkoi sataa ensimmäistä kertaa, mutta huomiseksi on luvassa puolipilvistä ja selkeää keliä, mahdollisesti jopa lämmintä = +10 Celsius astetta.

Huomenna lähtee myös paluumatkan vaihtomiehistö matkaan. Ensin linja-autolla Tromsaan ja sieltä lentäen Longyearbyeniin. Maanantaina Longeyearbyenissä on paikalla koko miehistö.

Kuvia menomatkalta

Valikoima menomatkan kuvia löytyy tästä.

Miehistö on levännyt ensimmäisen yön maissa/laiturissa. Parhaat nukkuivat jonkin verran kellon ympäri. Longyearbyenin elämään on saatu tutustua aurinkoisessa kelissä ja löytyipä yhdestä infopisteestä paikallinen partiojohtajakin. Hän lupasi käyttää halukkaita miehistön jäseniä pienellä vaelluksella huomenna.

Perillä Longyearbyenissä

Albatrossi on rantautunut Longyearbyenin satamaan kello 15:00 Suomen aikaa. Satamapaikka on vielä hakusessa sillä satamasta löytyy kohtuu paljon muitakin purjehtijoita. Miehistö oli kovin täpinöissään rantaan pääsystä. Olipa jäänyt veneen lokikirjaankin merkitsemättä satamaan saapumisaika rantaan tullessa. Nyt miehistöön saa yhteyden normaalin matkapuhelimen avulla.

Päivittäinen keskipäivän blogipäivitys päättyy toistaiseksi ja päivityksiä luvassa harvakseltaan, kunnes miehistöä on vaihettu ja laiturista jälleen irtaannutaan kohden etelää. Arvioitu takaisin lähtöpäivä on viikon päästä torstaina 30.7.2009.

Viimeiset menomailit

6 merimailia Longyearbyenin ja tuuli on tyyntynyt aamuisesta. Aurinko on alkanut paistaa kilpaa miehistön mielialan kanssa. Vuonon upeat seinämät näkyvät vihertävät kummalakin puolen Albatrossia. Moottorilla ajettu ja hieman pidetty purjeitakin ylhäällä. Pahimmillaan aamulla tuuli oli sellaista, että moottorilla kun ajoi vastatuuleen ja -aallokkoon, niin vene pysyi paikallaan. Kohta saataneen ilmoitus satamaan pääsystä.

Hitaasti mutta varmasti päin vastatuulta

Aamuinen puhelu tehtiin jo GSM-verkon kautta Jarmon puhelimeen. Verkko ei ole vielä täysin kattava, joten yhteyttä ei välttämättä saa, mikäli joku yrittää. Albatrossi on edennyt Longyearbyenin vuonon suulle. Vuonolta merelle päin tuulee tällä hetkellä yli 10 m/s voimalla ja vauhti on hyytynyt eilisistä huippunopeuksista noin 2 solmuun tunnissa. Moottori on käytössä.

Hidasta etenemistä lukuunottamatta retkueella menee hyvin. Ainoastaan lämmitysjärjestelmän kaasuja on alettu säännöstelemään, jotta vene saataisiin satamassa kunnolla kuivaksi. Matkaa Longyearbyeniin on vielä noin 25 merimailia.

Radio Perämeri

seuraa myös Albatrossin matkaa. Maanantaina oli yksi haastattelu ja torstaina on seuraava ilmeisesti kello 14:00. Nauhoitetut haastattelut voit käydä kuuntelemassa TÄSTÄ.

Spitzbergenin eteläkärki ohitettu

Huippuvuorten pääsaaren Spitzbergenin eteläkärki on ohitettu. Matka on edennyt hurjaa vauhtia hyvässä tuulessa ja matalassa aallossa. Karhusaarelta asti on purjehdittu samalla halssilla ja Albatrossin aikaisempi nopeusennätys on laitettu reilusti uusiin lukemiin, 10.8 solmua. Keskinopeuskin on parhaimmillaan ollut tunnin sisällä yli 9 solmua. Purjehdusmatkaa Longyearbyeniin on vielä 110 merimailia, joten hyvin suurella todennäköisyydellä perillä ollaan jo ennen seuraavaa kello kahdentoista tilannekatsausta.

Hyvän purjehduskelin lisäksi sää on ollut hieman erikoinen. Välillä on paistanut aurinko ja välillä satanut lunta, lämpötilan pysytellessä noin 3:n Celsius asteen tienoilla. Merisairautta ei ole ollut enää kenelläkään ja miehistö on kovin hyvällä tuulella, kun Spitzbergen on saatu näkyviin. Paikattu purje on kestänyt hyvin, joskin vaatinee hieman lisäpaikkailua perillä Longyearbyenissä.

Karhusaarella taukoa pitämässä

Albatrossi miehistöineen saapui tänään kello 02:00 aikaan Karhusaarelle ja vene ankkuroitiin suojaisaan paikaan. Ankurissa ollessa on huollettu venettä, miehistöä ja miehistön varusteita. Ison purjeen repeytymä on paikattu, vessaan tullut tukos aukaistu, vaatteita kuivateltu ja Albatrossikin alkaa olla täysin kuiva. Jarmokin on tervehtynyt merisairaudestaan täysin. Kumiveneen avulla on käyty myös rannan tuntumassa ihmettelemässä Karhusaaren jyrkkiä, maihinnousukelvottomia liuskekivirantoja sekä bongailtu paikallista runsasta lintukantaa.

Moottorilla ajoa on ollut Hammerfestistä lähdön jälkeen vajaa 20 tuntia, uusi tuuligeneraattori on toiminut moitteetta ja samoin juuri ennen lähtöä asennettu lämmitysjärjestelmä on ollut kelpo varuste purjehduksella. Ennen Karhusaarta mystinen pikavene oli käynyt matkan päästä tarkkailemassa Albatrossia. Miehistö epäili veneen olleen Karhusaaren ympäristössä kalastavien kalastajien laivastosta. Sää oli soittohetkellä pilivistä, mutta selkeää ja lämpötilakin oli reilusti plussan puolella, elohopean pysähtyessä 2:sen kohdalle.

Miehistö lepäilee, huoltaa ja ihailee Karhusaarta vielä tovin, jonka jälkeen on tarkoitus jatkaa matkaa pohjoiseen kello 16:00 aikaan. Janne lähetti äitille terveisiä.

Karhusaarelle 56 merimailia ~ 105 km

Yhteys Albatrossiin saatu jälleen aikataulun mukaisesti. Sää Jäämerellä oli soittohetkellä aurinkoinen. Aamuyöstä ja aamusta sää oli ollut kahdeksan tunnin ajan hieman tuulisempi ja miehistö oli saanut ensituntumaa kovempaan merenkäyntiin. Miehistö ja Albatrossi pärjäsivät mainingeissa kuitenkin mainiosti reivatuin purjein, lukuun ottamatta isoon tullutta pientä repeämää reivausreikien kohdalle. Tarvittaessa miehistö vaihtaa mukana olevan varapurjeen, mikäli näyttää että repeämä haittaa matkantekoa tai uhkaa kasvaa.

Miehistö on hyvällä tuulella ja ainoastaan Jarmolla oli hieman merisairauden oireita. Jarmokin on voinut kuitenkin syödä normaalisti ja vointi alkaa olla lähes normaali. Matkaa on taitettu noin 4,6 solmun vauhdilla ja matkaa Karhusaaren oli kello 12:00 vielä 56 merimailia. Näillä näkymin saapuminen Karhusaaren eteläkärjen suojasatamaan tapahtuu tänään illasta. Karhusaarella miehistö katsoo tilanteen mukaan onko tarvetta pitää taukoa pidempään vai jatketaanko matkaa kohden pohjoista. Karhusaari sijaitsee kohtuullisen tarkasti purjehduksen puolimatkassa.

Tiitulle tiedoksi, jotta Tommi oli puhelimessa ja kerroin hänelle Valtin ja sinun terveiset.

Pyöriäisiä ja luoteistuulta

Ensimmäinen satelliittipuhelinyhteys otettu avomerelle Albatrossiin. Koko miehistö on hyvin positiivisin mielin matkassa, vaikka pieneltä pahoinvoinnilta ei olekaan vältytty. Aamuyön vuorossa vahdissa olleita olivat viihdyttäneet veneen ympärillä delfinaariotyyliin hypelleet pyöriäiset ja olipa hieman kauempana nähty valaidenkin pyrstöjä.

Etenemisnopeus on ollut 4-6 solmun (Albatrossin maksiminopeus isolla ja genoalla vähän yli 7 solmua) paikkeilla ja Karhusaarelle on matkaa vielä noin 160 merimailia. Yöllä oli jouduttu hieman luovimaan vastaiseen tuuleen, mutta nyt luoteesta/pohjoisluoteesta puhaltava tuuli on suunnaltaan hyvin ihanteellinen. Albatrossi on pärjännyt hyvin aallokossa, joka on ollut hyvin pitkää (noin 15 metristä) ja vajaan 2 metrin korkuista. Sää on muuten ollut pilvistä, joskin ennusteiden mukaan tänään ja huomen illalla saattaa aurinkokoin hieman pilkistää.

Hammerfestissä ennen purjehdukselle lähtöä, oli itsekkin hurjalla purjehdusmatkalla oleva Hans Erik Haukland tarjonnut Albatrossin miehistölle saunan. Tack Hans Erik.

Matkan teko aloitettu

Tänään kello 01:00 irroittautui Albatrossi Altan sataman laiturista ja otti suunnan kohti Hammerfestiä. Kello 11:30 matkaa Hammerfestin satamaan oli vielä pari merimailia. Perillä on tarkoitus hankkia puuttuva kartta ja jatkaa matkaa.

Matkanteko vuonoja pitkin Hammerfestiin on tehty pääasiassa moottorin avulla, sillä tuuli kääntyy korkeiden vuonojen (suomalaisittain vuorien) suuntaiseksi, jonka vuoksi tuuli on ollut lähes koko ajan vastainen. Ilma on ollut pilvinen ja sadekuuroja on tullut lähes tunneitain. Jäämereltä tuuleva tuuli on kylmää.

Minne ovat kartat joutuneet?

Melkoinen mysteeri syntyi päivällä Albatrossilla, kun huomattiin, ettei varta vasten reissua varten hankituja merikortteja Pohjois-Norjasta Huippuvuorille löytynyt karttakaapista. Talvella merikortit olivat vielä tallella kartonkiputkessa salongin säilytyslokerossa. Neuvokas miehistömme sai kuitenkin hommattua Pohjois-Norjan merikortin Altasta sekä paikallistettua Hammerfestistä Huippuvuorten merikortin. Ensimmäinen etappi on siis näillä näkymin Hammerfestiin, josta noudetaan puuttuva merikortti. Tarkoituksena on lähteä liikkeellä yöllä, jotta oltaisiin aamusella Hammerfestissä.

Merikorttien lisäksihän navigointia varten Albatrossista löytyy erillinen GPS-plotteri, kaksi kannettavaa tietokonetta, joihin voidaan kytkeä erillinen GPS-antenni sijainnin määrittämiseksi sekä normaali retkeilyynkin soveltuva kannettava GPS.

Moottoria koekäytettäessä huomattiin myös, että merivesilauhdutimen tiiviste vuotaa hieman. Ei vuoda enää.

Albatrossi purjehdusvalmiina

Ensimmäinen yö Norjassa sujui nukkuen. Osa nukkui veneessä ja osa teltassa maankamaralla. Perjantai päivä on kulunut aurinkoisessa ja tuulettomassa säässä Albatrossia purjehduskuntoon laittaessa. Radioiden toimivuus on testattu ja todettu sekä HF- että kumpikin VHF-radio edelleen toimiviksi. Myös NMEA-hälyttimen toiminta on tarkistettu sekä tuuligeneraattori asennettu toimintakuntoon.

Yhteydenpito satelliittipuhelimeen testattiin ja todettiin toimivaksi heti kun puhelimeen saatiin oikea PIN-koodi Ruotsista. Kännykkäkameralla kuvien lähettäminen ei jostain syystä onnistunut, mutta Pohjolan Sanomien toimittajan suosiollisella avustuksella saimme kuitenkin tännekin kuvia Altasta.























Tästä päivästä lähtien miehistö ryhtyy työskentelemään vahtivuoroissa, jolloin kaksi henkilöä on kerrallaan 5 tuntia vastuussa Albatrossista, kaksi henkilöä huoltaa miehistöä sekä venettä ja kaksi henkilöä on lepovuorossa, jolloin voi esimerkiksi nukkua.

Albatrossi Jäämerellä

Ensimmäinen maantieosuus matkasta on ohitse ja nosto Norjassa on suoritettu kunnialla. Albatrossi on saanut ensikosketuksen Jäämeren aaltoihin, masto on jälleen oikealla paikallaan sekä köysistö alkaa olla purjehduskunnossa. Huomenna on tarkoitus virittää purjevene muilta osin kuntoon, jotta oltaisiin lähtövalmiina lauantaina. Pekka saapuu linja-autolla huomenna Altaan, jonka jälkeen on koko menomatkan miehistö kasassa. Miehistön seurana on lähes koko illan puuhannut myös Pohjolan Sanomien toimittaja, jonka kirjoittama juttu purjehduksesta ja sen valmisteluista ilmestynee lauantain "Posarissa".

Albatrossi matkalla

Eilen tehtiin kovasti viimeisiä säätöjä. Nyt Albatrossista löytyy kaksi toimivaa lämmitysjärjestelmää sekä heilumattomaksi tuettu tuuligeneraattorin masto. Lisäksi miehistön tavaroille rakennettiin kullekin nimikoitu tavaroiden säilytyspaikka.

Illalla otettiin hieman varaslähtöä alkuperäiseen aikatauluun verrattuna ja suoritettiin Albatrossin maston kaato ja vesiltä nosto. Nosto onnistui lähes ongelmitta ja pienen rälläköinti- ja hitsausprojektin jälkeen Albatrossi saatiin nätisti räätälöidyssä telineessä trailerin kyytiin odottamaan maantieajelua. Niin se vain 12tonnia terästä nousee ja laskee sentin tarkasti, kun on kunnon nosturi käytössä. Mukana nostoa seuraamassa oli myös joukko Torniolaisia partiolaisia sekä heidän sukulaisiaaan ja tuttaviaan.



































Ruokahankinnat tehtiin myös eilen illalla sekä lastattiin veneen makeavesisäiliö Torniolaisella hanavedellä. Jännittynein mielin jäämme odottamaan Albatrossin laskemista Jäämereen sekä purjehduksen alkua.

Lähdön tunnelmia medioissa

Radio Perämeri torstaina kello 8.40. [linkki]
Pohjois-Suomen TV-uutiset torstaina TV2:lla kello 19.00. [linkki]

Albatrossin viimeiset viritykset

Sijainti toistaiseksi Tornion Letolla. Albatrossin viimeiset viritykset on tarkoitus tehdä tämän ja huomisen päivän aikana. Huomenna iltasella paikalla näillä näkymin koko miehistö sekä myös TV-kamera. Torstaina tulee noutaja, eli rekka, jonka kyytiin Albatrossi nostetaan. Maateitse matkataan Torniojokilaaksoa aina Palojoensuulle asti, josta Hettaan ja Norjan rajalle. Norjan rajalta jatketaan matkaa pakollisen lepotauon jälkeen ja Altan satamassa olisi tarkoitus olla perjantaina aamulla 7-8 aikaan. Siellä suoritetaan vesillelasku, maston pystytys ja aletaan laittamaan Albatrossia purjehduskuntoon. Lähtö purjehdukselle lauantaina 18.7.

Purjehdusblogi perustettu

Hei. Perustammepas sitten tällaisen blogin purjehduksemme etenemisestä kiinnostuneiden seurattavaksi. Päivittäisen blogipäivityksen järjestämistapa on vielä hieman hakusessa, mutta eiköhän me jokin konsti keksitä.